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媒体报道

宝马3系又要换新 车身加长43mm 31日首发预计30万起

发布日期:2022-04-10 18:47    点击次数:203

要说到BBA的竞争,入门级别最值得买的,真不是那个靠着大标和1.5T来收割的奔驰,而是一直以来倡导驾驶和操控感的宝马。当然,如若您的购买能力已经到达了S级别,那么好,宝马7系是不能奔驰S级一争高下的。

但是,划重点!甭管是买哪个级别车的消费者,现在最关注的除了车辆是否有现货和优惠之外,最关注的应该就是油耗。对,在2天后的31号,油价可能又会迎来新一轮的涨价。虽然目前猜测涨价幅度不会太大,可这已经是第七次了。入门级别的宝马车主是不是也觉得自己加不起油了?那么来看看纯电的宝马怎么办?

最近我们从相关渠道了解到,宝马全新电动3系或将在3月31日晚上8点与国产X5一同发布。新车是宝马国产的首款纯电轿车,车身尺寸全面超越燃油版的长轴3系。参考宝马X3、iX3的定价,预计全新电动3系的起售价在30万元左右。

虽然是首款纯电的宝马3系,但是看着Ta的外观和内部设计,这应该又是一个油改电的车型。全新电动3系基于中期改款后的3系长轴距车型打造,但是因为电动车的因素,外观采用最新家族设计的封闭式双肾进气格栅造型,两侧则是搭配上了倒C字型的日行灯。

因为Ta的基础,所以尾部和现款的燃油版本3系设计,只是下方的梯形双边排气布局被取消了。

内饰方面,你也能够看到很多现款燃油版本宝马3系的影子,当然,最新家族设计的一体式连屏造型,也算是有点想要走宝马7系的味道。其他的感觉,和燃油版本基本没有差别。但是,Ta的尺寸有所增加,国产的i3长宽高分别为4872*1846*1481mm,轴距则是2966mm。长度较比现款的国产3系长轴版本增加了43mm,轴距也增长了5mm。

再来说说动力吧,新车搭载后置单电机,最大功率250kW,并配备空气悬架。电池方面,新车搭载三元锂电池组,NEDC工况下续航里程可达526km。如此的高油耗情况之下,还需要有什么担心吗?

鬼斗车观点:纯电500多公里续航里程,如果起售价格在30万,说实话我是真的动心了。入门级别本来就是宝马3系的天下,宝马的精髓也完全融入了30万的价格当中,现在还不用操心油耗了。我准备订一台,你呢?





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